





水泥杆在离心过程中,9米预应力水泥电杆价格,由于受到离心力和振动力的双重作用,杆体中的混凝土各组分材料分层严重,水泥杆混凝土由外层到内层分别为混凝土层、砂浆层和净浆层,变电站预应力水泥电杆价格,在混凝土层,粗骨料的分离也比较明显。通常φ400mm和φ500mm电杆的净浆层和砂浆层的总厚度超过15mm,厚的达25mm,10米预应力水泥电杆价格,而这两层的抗压强度远远低于混凝土层的抗压强度,对混凝土的结构和强度极为不利。此外,水泥杆混凝土的很多缺陷都发生在离心成型工艺这一阶段,如:端头蜂窝及空洞、合缝漏浆、杆身弯曲、 缺浆露石、内壁浮浆过厚有波浪现象等等。

在国内来讲,超过15米的水泥电杆就是分段组装的了,对于组装杆在进行杆段对焊连接时,由于连接钢圈的热传导系数比较大,焊接产生的高温很快就会传到钢圈附近的混凝土,连同钢圈受热后会发生膨胀,这些因素容易造成钢圈附近混凝土产生不规则裂纹。 可见,水泥电杆存在的主要问题就是裂纹问题,预应力水泥电杆价格,裂缝的存在将加重运行过程中电杆受有害物质侵蚀程度和钢筋锈蚀程度,降低电杆的耐久性,从而将降低电杆的承载能力。在电杆实际生产、运输、组立以及实际运行过程中我们一定要严格按照操作规范,提高混凝土电杆的抗裂度,有效减小混凝土电杆在实际运行过程中出现的裂缝的宽度,保证电杆的力学性能!

拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言,跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线,一般地段采用普通拉线,而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式,总体目标是达到设计的要求,平衡电杆的受力,减少内部应力。
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